Tesla-Rivale Rivian
https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/...mp;ID_NOTATION=37324151
https://downloads.rivian.com/2md5qhoeajym/...2-Shareholder-Letter.pdf
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...erten-elektrofahrzeugen
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...hten-mega-kurspotenzial
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-eis-rivian-aktie-minus
Rivian: Das bedeutet die Mercedes-Absage für Anleger
https://www.finanznachrichten.de/...cedes-absage-fuer-anleger-486.htm
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...a-crash-aussichten-2023
https://www.businessinsider.com/...ck-price-production-numbers-2023-1
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...lt-bessere-e-auto-aktie
https://www.finanznachrichten.de/...ie-jetzt-ein-schnaeppchen-486.htm
Für einen Einstieg ist es meiner Meinung nach viel zu früh, wenn die Kurse bei Rivian unter $ 10,- fallen, werde ich es mir vielleicht überlegen. Vorher nicht.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...n-aktie-kursverdopplung
Rivian-Anlegern könnten weitere Schmerzen bevorstehen. Nach einem bisherigen Verlust von über 20 Prozent in diesem Jahr, steht nun eine – potenziell zu weiteren Kursverlusten führende – Änderung an.
Die Rivian-Aktie verlässt mit Wirkung vom 20. Juni den Nasdaq 100 und wird durch die Aktie von ON Semiconductor ersetzt. Das berichtet Dow Jones Newswires. Die Kriterien für die Aufnahme in den Index basieren in erster Linie auf der Marktkapitalisierung. So muss die Marktgewichtung mindestens 0,1 Prozent des gesamten Nasdaq 100 Index ausmachen. Zudem muss das Unternehmen bereits zwei Jahre im Nasdaq Composite gelistet sein und einen Tagesumsatz von 200.000 Aktien aufweisen.
Die Marktkapitalisierung von Rivian ist seit Anfang 2022 um 66 Prozent auf etwa 14 Milliarden US-Dollar gesunken. Die Marktkapitalisierung von ON Semi ist im gleichen Zeitraum um etwa 50 Prozent auf etwa 40 Milliarden US-Dollar gestiegen.
Die Indexierung kann für eine Aktie von Bedeutung sein, da sie bei den Fonds, die den Index nachbilden, eine stabile Käuferschicht schafft. Wie Barron’s berichtet, sollte das Ausscheiden aus dem Nasdaq 100 aber kein allzu großer Gegenwind für die Rivian-Aktie sein. Die Fonds, die den Nasdaq 100 nachbilden, investieren 'nur' einen Betrag in Höhe von mehreren hundert Milliarden US-Dollar. Dagegen betrage die Summe der Gelder, die an den S&P 500 gebunden sind, etwa 16 Billionen US-Dollar. Die Indexierung des S&P 500 führt demnach zu weitaus mehr Käufen und Verkäufen. Es bleibt dennoch abzuwarten, wie Anleger das Ausscheiden aus dem Index verdauen werden.
Für Rivian war es schwieriger als erwartet, die Produktion hochzufahren. Hinzu kommt, dass die Konkurrenz für Elektroautos größer wird. Es drängen immer mehr Modelle auf den Markt. Schließlich haben vor allem die steigenden Zinssätze die Begeisterung der Anleger gedämpft. Unternehmen, die für das Wachstum ihres Geschäfts auf Fremdfinanzierung angewiesen sind – sogenannte Growth-Titel – haben zu Beginn der aggressiven Zinskampagne der US-Notenbank Fed massiv an Wert verloren.
Die Rivian-Aktie notiert derzeit knapp unter 15 US-Dollar. Der Analysten-Konsens impliziert der E-Autoaktie ein Aufwärtspotenzial von über 60 Prozent.
Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion
Rivian hat im vergangenen Quartal mehr batterieelektrische Fahrzeuge gebaut, als die Wall Street erwartet hatte. Das Blatt scheint sich endlich für den Tesla-Rivalen zu wenden – auch dank Amazon.
Rivian arbeitet daran, die Produktion weiter hochzufahren und eine Reihe von Lieferkettenproblemen zu überwinden. Am gestrigen Montag bekräftigte der Autobauer die frühere Prognose, in diesem Jahr 50.000 Elektrofahrzeuge herzustellen. Im Jahr 2022 wurden nur knapp 25.000 Fahrzeuge produziert. Rivians Topmanager hatten den Mitarbeitern im März intern mitgeteilt, dass in diesem Jahr eine Produktion von 62.000 Fahrzeugen möglich sei, wie Bloomberg berichtete.
In den drei Monaten bis zum 30. Juni hat Rivian schließlich 13.992 Fahrzeuge produziert und 12.640 an Kunden ausgeliefert – laut CNBC ein Anstieg um 59 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Analysten hatten erwartet, dass das Unternehmen etwa 11.000 Fahrzeuge herstellen würde.
Rivian kündigte außerdem gemeinsam mit Partner Amazon die Einführung der speziell für den Onlinehändler entwickelten Elektrolieferwagen in Deutschland an. So sollen in den kommenden Wochen über 300 Fahrzeuge in Berlin, München und Düsseldorf auf die Straße kommen, wie beide Unternehmen in der Nacht mitteilten. Die europäischen Lieferwagen sind kürzer und dünner als die US-Modelle. Bis zum Jahr 2023 will Amazon 100.000 Rivian-Lieferwagen einsetzen und so dem Ziel näherzukommen, bis 2040 CO₂-neutral zu arbeiten.
Rivian kämpft weiterhin darum, seinen Status als führender Anwärter unter einer Reihe von Elektro-Startups zu behaupten. Der Tesla-Rivale hat 2021 ein Blockbuster-Marktdebüt hingelegt, kämpft seitdem aber mit Problemen in der Lieferkette und einem starken Rückgang des Marktwerts des Unternehmens. In der Folge haben die Titel im vergangenen Jahr mehr als 80 Prozent ihres Wertes verloren.
Im gestrigen verkürzten US-Handel stiegen die Aktien in Teslas Windschatten um über 17 Prozent. Die diesjährige Performance liegt mit einem Plus von rund sechs Prozent weit hinter anderen E-Autotiteln zurück.
Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ploetzlicher-hoehenflug
Die Produktion und die Auslieferungen von Rivian haben sich im zweiten Quartal erholt.
Das Unternehmen ist zuversichtlich, in diesem Jahr 50.000 EVs auszuliefern.
Der R1T von Rivian war der meistverkaufte Pickup-Truck in der ersten Jahreshälfte 2023.....
Rivian-Aktien haben die vergangene Woche mit einem satten Kursplus von knapp 50 Prozent abgeschlossen. Zuvor hatte ein Analyst das Kursziel angehoben. Wieviel ist nach dieser Rallye noch drin?
Wedbush-Analyst Dan Ives erhöhte am Freitag sein Kursziel für die Rivian-Aktie von 25 auf 30 US-Dollar und behielt sein Outperform-Rating für die Titel bei: "Wir sind der Meinung, dass das Unternehmen nach einer Reihe von Entschuldigungen für Rivian nach dem Motto ‚ein Schritt vorwärts, zwei Schritte zurück‘ und Problemen in der Lieferkette nun endlich eine Wende hin zur Umsetzung seines längerfristigen Geschäftsmodells vollzieht", schreibt Analyst Daniel Ives in einer Freitagsnotiz.
Rivian meldete Anfang vergangener Woche, dass es im zweiten Quartal 13.992 E-Fahrzeuge hergestellt und 12.640 Einheiten verkauft hat – ein großer Sprung gegenüber den 9.395 produzierten und 7.946 verkauften Fahrzeugen im ersten Quartal des Unternehmens.
"Der EV-Hersteller glaubt, dass er auf einem guten Weg ist, seine 50.000-Produktionsprognose für das Geschäftsjahr 2023 zu erreichen. Wir glauben, dass dies ein solider Schritt nach vorne für Rivian in seinen Bemühungen ist, die Erwartungen zu erfüllen. Das bringt das Unternehmen in eine großartige Position, um seine Produktionssteigerung fortzusetzen, während es gleichzeitig die Kostenoptimierung als eine seiner größten Strategien vorantreibt", so Ives.
Der Tesla-Rivale hat Anfang vergangener Woche mit der Auslieferung seiner Transporter in Europa im Rahmen seiner Amazon-Partnerschaft begonnen. Es ist die erste kommerzielle Lieferung von Transportern an Amazon außerhalb der USA und markiert den Eintritt von Rivian in einen neuen Markt.
Rivian-Aktien stiegen am Freitag um 14 Prozent auf 24,70 US-Dollar und erreichten damit den höchsten Schlusskurs seit Dezember 2022. Laut Dow Jones Market Data war die vergangene Woche die längste Gewinnsträhne seit September 2022 und die beste Acht-Tage-Periode in der Geschichte des Unternehmens. Rivian-Titel sind in diesem Jahr bisher um 34 Prozent gestiegen. Nach der starken Rallye impliziert das durchschnittliche Analysten-Kursziel allerdings ein Abwärtspotenzial von über vier Prozent gegenüber dem derzeitigen Niveau.
Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion
Rivian-Aktie nach Earnings vor einem Short Squeeze?
Rivian hat nachbörslich sein Zahlenwerk geöffnet und die Erwartungen übertroffen. Stehen die Aktien nun vor einem Short Squeeze?
Rivian übertrifft die Erwartungen im zweiten Quartal.
Das Unternehmen meldet einen Umsatz von 1,12 Milliarden US-Dollar.
Rivian liefert 12.640 Fahrzeuge aus und erhöht das Fertigungsziel.
Die Shortquote steigt auf 13%, Leerverkäufer erleiden Verluste.
Für das zweite Quartal meldete das Unternehmen einen Umsatz von 1,12 Milliarden US-Dollar, verglichen mit 364 Millionen US-Dollar vor einem Jahr. Analysten hatten mit einer Milliarde gerechnet. Der Nettoverlust betrug 1,2 Milliarden US-Dollar gegenüber 1,7 Milliarden vor einem Jahr. In den ersten sechs Monaten des Jahres betrug der Umsatz 1,8 Milliarden US-Dollar, gegenüber 459 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Der Nettoverlust belief sich auf 2,5 Milliarden US-Dollar gegenüber 3,3 Milliarden vor einem Jahr. Für das Gesamtjahr rechnet das Management mit einem Verlust von 4,2 Milliarden US-Dollar.
Im zweiten Quartal lieferte Rivian insgesamt 12.640 Fahrzeuge an seine Kunden aus. Das Unternehmen rechnet außerdem mit höheren Auslieferungen für das Gesamtjahr und scheint demnach seine Fertigungsprobleme in den Griff zu bekommen. Im vergangenen Quartal stieg die Produktion binnen drei Monaten um rund 50 Prozent auf 13.992 Fahrzeuge. Das Fertigungsziel für dieses Jahr erhöhte der E-Autobauer von 50.000 auf 52.000 Fahrzeuge.
"Unsere Ergebnisse für das zweite Quartal spiegeln unsere anhaltende Konzentration auf Kosteneffizienz wider, während wir unser Streben nach Rentabilität beschleunigen", sagte CEO RJ Scaringe in einer Erklärung gegenüber CNBC. Rivian wiederholte, dass es erwartet, irgendwann im Jahr 2024 einen positiven Bruttogewinn zu erreichen.
Die Shortquote ist bei Rivian im Vorfeld der Earnings auf 13 Prozent der für den Handel verfügbaren Aktien gestiegen, was laut Daten von S3 Partners LLC einem Wert von etwa 2,2 Milliarden US-Dollar entspricht. Der rund 35-prozentige Anstieg der Titel in diesem Jahr hat die Leerverkäufer bis zum Börsenschluss am Montag mehr als 736 Millionen US-Dollar an Mark-to-Market-Verlusten gekostet, so S3. Nach Tesla sei dies die größte Short-Position unter den US-Elektrofahrzeugherstellern.
"Die Leerverkäufe von Rivian werden immer squeeziger", so Ihor Dusaniwsky von S3 in einem Bloomberg-Interview. "Verluste sind es, die einen Squeeze auslösen und Rivian-Shorts haben im letzten Monat Geld verloren."
Rivian-Aktien sind seit ihrem Rekordtief im April bis zum Schlusskurs am Dienstag um mehr als 100 Prozent gestiegen. Die Kursgewinne wurden durch starke Produktionszahlen für das zweite Quartal, einen wichtigen Auslieferungsmeilenstein und die Bestätigung des Plans des Unternehmens, in diesem Jahr 50.000 Elektrofahrzeuge zu bauen, angetrieben.
Mit einem Emissionsvolumen von fast zwölf Milliarden US-Dollar ist das Rivian-Debüt nach wie vor eine der größten Börsengänge an US-Börsen. Nachdem die Aktie jedoch wenige Tage nach dem IPO ein Rekordhoch erreicht hatte, ist sie seither auf einem breiten Abwärtstrend und liegt immer noch 86 Prozent unter ihrem Allzeithoch vom November 2021
Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion
https://www.cnbc.com/video/2023/09/26/...ras-stop-trading-rivian.html