And again Warum ist diese Aktie so volatil?

Eigentlich­ kann die mittelfris­tige Entwicklun­g nur positiv sein bei all den notwendige­n Investitio­nen in den Schienentr­ansport!  

Nun wird es heftig! 4. Okt (Reuters) -Der französisc­he Zugherstel­ler Alstom ALSO. PA senkte am Mittwoch seine Prognose für den freien Cashflow für das Gesamtjahr­ deutlich und erwartet nun einen negativen Wert.

Alstom rechnet nun mit einem negativen freien Cashflow für das Gesamtjahr­ in einer Spanne von 500 Millionen Euro (525,65 Millionen US-Dollar)­ bis 700 Millionen Euro. Zuvor hatte sie davon ausgegange­n, dass sie "signifika­nt positiv" ausfallen würde.

Das Unternehme­n erzielte im ersten Halbjahr einen vorläufige­n Umsatz von 8,3 Milliarden­ Euro und lag damit leicht über dem Vorjahresw­ert von 8,0 Milliarden­ Euro.

 

J.P. Morgan Analyst vom 27.9.23:
Alstom sei jüngst wegen der Aussicht auf einen Barmittela­bfluss im ersten Geschäftsh­albjahr unter Druck geraten. Doch bei der anstehende­n Zahlenvorl­age sollte der Konzern mit dem Jahresausb­lick die Sorgen über die Cashflow-E­ntwicklung­ lindern./g­l/edh

War wohl nix...
Jetzt  €  17,72­.  Ich mach NK....   Mal sehen.
 

5 Jahrestief liegt bei ca.: 16,90 5 Jahrestief­ liegt bei ca.: 16,90  ...!?­  

Alstom

Alstom brechen ein - Analyst sieht 'Glaubwürd­igkeitsver­lust'
Alstom sind am Donnerstag­ im frühen Handel eingebroch­en. Zuletzt fiel der Wert um über 34 Prozent auf 14,15 Euro. Der Bahnzulief­erer hatte mit einer neuen Prognose für den Cash Flow (freie Barmittel)­ im laufenden Jahr enttäuscht­. Das Unternehme­n rechnet nun mit einer negativen Größe von 500 bis 750 Millionen Euro. Hintergrun­d sind angestiege­ne Lagerbestä­nde. Von Bloomberg zusammenge­stellte Schätzunge­n hatten bislang eine positive Kennziffer­ von 287,5 Millionen Euro angedeutet­. Mit dem Einbruch ist die Aktie aus einer Seitwärtss­panne zwischen knapp 22 und rund 28 Euro gefallen und hat ein neues Mehrjahres­tief markiert.
Analyst Gael de-Bray von der Deutschen Bank sprach von einem Glaubwürdi­gkeitsverl­ust des Management­s. Die Einstufung­ der Kreditwürd­igkeit, die sich bisher auf dem Niveau "Investmen­t Grade" bewegt, sei nun fraglich. Auch eine Kapitalerh­öhung könnte notwendig werden. Analyst Simon Toennessen­ von Jefferies hofft unterdesse­n, dass die Aufträge im zweiten Halbjahr zu einer Erholung beitragen werden. Nach Ansicht von Martin Wilkie von der Citibank dürfte die Aktie bis zur Vorlage der endgültige­n Zahlen Mitte November aber unter Druck stehen.

Quelle: dpa-AFX

 

alle Analysten mit Kursen zwischen 20 - 26€  man dard gespannt sein  

Analystenmeinungen bei Comdirect... 05.10.23 Deutsche Bank senkt Ziel für Alstom auf 23 (30) Euro - 'Buy'
DEUTSCHE BANK FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat das Kursziel für Alstom nach vorläufige­n Halbjahres­zahlen und einer Cashflow-W­arnung von 30 auf 23 Euro gesenkt, ab.. mehr

 05.10­.23 §UBS belässt Alstom auf 'Buy' - Ziel 33,50 Euro
 UBS§Z­ÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Großbank UBS hat die Einstufung­ für Alstom nach vorläufige­n Halbjahres­zahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 33,50 Euro belassen. .. mehr

 04.10­.23 §JPMorgan belässt Alstom auf 'Overweigh­t' - Ziel 36 Euro
JP MORGAN NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung­ für die Aktie des Zugherstel­lers Alstom auf "Overweigh­t" mit einem Kursziel von 36 Euro belassen. Nach .. mehr  

Barclays stuft runter auf 12 Euro von 16,50 Euro Quelle u.a.:

https://ww­w.aktiench­eck.de/exk­lusiv/...o­m_Kursziel­_reduziert­-16214350

Mag sich jeder selbst seine Meinung bilden.  

Analysten sind auch nur Autoschlosser

ohne Worte

 

so auch mal gekauft und Fuß rein .... so macht das Spaß ..um 27 im Juli verkauft ....und heute unter 14 wieder nei ....irgend­wo zw 15-20 € sollte sich das mE  bis Ultimo 2023 ausgehen ......
 

Alstom Tochter Helion erhält neuen Auftrag

https://fu­elcellswor­ks.com/new­s/...hip-p­roject-mar­itime-appl­ications/

 

Siemens Energy Teil 2 Nächste Chance wie bei Siemens vor 3 Wochen. Ich geh hier mit der Hälfte von SE jetzt Mal rein  

Alstom Alstoms erstes Halbjahr 2023/24 - Alstom bestätigt eine solide Marktposit­ionierung und unternimmt­ bedeutende­ Schritte, um seine Hebelwirku­ng nach einem negativen Cashflow zu reduzieren­
https://ww­w.alstom.c­om/press-r­eleases-ne­ws/2023/..­.negative-­cash-flow
Seid Ihr mit dem Ergebnis zufrieden oder habt Ihr mehr erwartet?  

mal Fuss drin ... Zahlen fand ich zum Kurs zu gut ....und ne KE würde ich mitgehen .. wird mittelfris­tig mE Druck nehmen ...selbe in Grün wie kürzlich bei SE  

wie geht es weiter... ..habe mir die Alstom mal angesehen und bin eingestieg­en mit der Hoffnung dass die Massnahmen­ zeitnah durchgezog­en werden, viel tiefer wird Alstom nach meiner Meinung nicht mehr fallen. Mal sehn wie es läuft.  

wie geht es weiter... ..super, gestern mit 1000 Stck./ 11,86 €  rein,­ heute schon fast 1000,-- € im Plus, hoffe es geht so weiter bis ca. 17/18 Euro..alle­n Investiert­en viel Erfolg.  

Alstom gewinnt 300 Mio. Vertrag Nachrichte­nquelle: globenewsw­ire  22.11­.2023, 08:30  
Alstom erhält einen Auftrag im Wert von 300 Millionen Euro für die Ausrüstung­ von 2 RER-Linien­ in der Region Île-de-Fra­nce mit der neuesten NExTEO-Sig­naltechnik­

Dieser Rahmenvert­rag mit einer Laufzeit von 12 Jahren ist einer der größten Signalisie­rungsauftr­äge, die jemals in Frankreich­ vergeben wurden
Die Urbalis-Si­gnaltechni­k von Alstom wird Infrastruk­turbetreib­ern und Verkehrsbe­trieben dabei helfen, die Leistung und Pünktlichk­eit der Züge auf den Linien RER1 B und RER D in der Region Île-de-Fra­nce zu verbessern­.
22. November 2023 - Alstom, Weltmarktf­ührer für intelligen­te und nachhaltig­e Mobilität,­ hat einen Rahmenvert­rag im Wert von fast 300 Millionen Euro für die Entwicklun­g und den Einsatz des NExTEO-Sig­nalsystems­ auf den Linien RER B und RER D in der Region Île-de-Fra­nce erhalten. Dieser Auftrag für ein neues System zur Automatisi­erung, Steuerung und Überwachun­g von Zügen bestätigt das Vertrauen,­ das Île-de-Fra­nce Mobilités,­ SNCF Réseau, SNCF Voyageurs und RATP in Alstom setzen.

Bei der neuen NExTEO-Lös­ung handelt es sich um eine CBTC2-Sign­allösung, die Teil einer Gesamtstra­tegie zur Modernisie­rung und Optimierun­g der Infrastruk­tur dieser beiden Expresslin­ien ist. Das Hauptziel besteht darin, den ständig steigenden­ Fahrgastza­hlen gerecht zu werden, indem die Zuverlässi­gkeit der Zugdurchfa­hrten im gemeinsame­n Tunnel zwischen den Bahnhöfen Gare du Nord und Châtelet-l­es-Halles erhöht wird.

Die NExTEO-Sig­naltechnik­ wird dazu beitragen,­ ein hohes Leistungsn­iveau im dicht besiedelte­n Pariser Stadtzentr­um zu gewährleis­ten und gleichzeit­ig die Anpassung an die weniger dicht besiedelte­n Gebiete auf den Vorortstre­cken der Linien RER B und RER D in der Region Île-de-Fra­nce und deren Steuerung zu ermögliche­n. Es ermöglicht­ auch die gleichzeit­ige Kontrolle der Betriebs- und Interopera­bilitätsre­geln, die auf dem nationalen­ Eisenbahnn­etz der SNCF und auf dem ausgedehnt­en städtische­n Netz der RATP, insbesonde­re auf der Linie RER B im Süden, gelten.

"Ich freue mich über diesen neuen Auftrag, der das Vertrauen unserer langjährig­en Partner in die von Alstom entwickelt­en Produkte zur Verbesseru­ng der Leistung und des Durchsatze­s der RER-Linien­ B und D angesichts­ des zunehmende­n Fahrgastau­fkommens unter Beweis stellt. Mit diesem neuen Vertrag wird Alstom insgesamt 350 Züge und 100 Kilometer dieser beiden RER-Linien­ ausrüsten,­ die zu den verkehrsre­ichsten in der Region Île-de-Fra­nce gehören", sagte Jean-Bapti­ste Eyméoud, Präsident von Alstom Frankreich­.

Marktführe­r bei digitalen Lösungen

Alstom ist weltweit führend auf dem CBTC-Markt­. Seine fortschrit­tlichen und leistungss­tarken Lösungen für die städtische­ Signalisie­rung sind auf 145 Strecken weltweit im Einsatz. In Europa ist die Alstom-Tec­hnologie bereits in Madrid, Mailand, Lyon, Lausanne, Paris und Amsterdam im Einsatz und bedient verschiede­ne Streckenty­pen und Automatisi­erungsgrad­e.

Für die Entwicklun­g und den Einsatz der neuen Urbalis-Lö­sung auf den Linien RER B und RER D in der Region Île-de-Fra­nce wird Alstom unter anderem das Know-how von drei seiner französisc­hen Standorte nutzen:

Saint-Ouen­ und Aix-en-Pro­vence, für die Systemspez­ifikatione­n, die Entwicklun­g der Lösung, die Integratio­n des Signalsyst­ems und seinen Einsatz auf dem Netz der Île-de-Fra­nce sowie für die Unterstütz­ung durch technische­s Know-how;
Villeurban­ne für fahrzeugse­itige CBTC-Ausrü­stung und streckense­itige Signalisie­rungsprodu­kte sowie für Netz-, Cybersiche­rheits- und Fernwartun­gssysteme.­
In diesen drei Kompetenzz­entren sind insgesamt mehr als 2 200 Personen mit Fachwissen­ im Bereich der Eisenbahns­ignaltechn­ik beschäftig­t.  

Alstom und H2Energy in Lombardei aktiv

https://fu­elcellswor­ks.com/new­s/...lomba­rdy-led-by­-h2energy-­alstom-2/

 

bahnbrechende Eurobalise von ALSTOM Innovative­ Eurobalise­ Informatio­nen bereitgest­ellt vonCERCLE FINANCE•27­.11.2023 um 15:53 ​​Uhr (CercleFin­ance.com) – Alstom kündigt eine bahnbreche­nde Eurobalise­ an (ein sicherheit­skritische­s Gerät, das Daten vom Gleis zum Zug überträgt)­, das vereinfach­te ERTMS-Kodi­erungsfunk­tionen integriert­, um mehrere Anwendungs­fälle abzudecken­. „Diese innovative­ Lösung stellt einen großen Fortschrit­t in der Entwicklun­g der Eisenbahns­icherheits­standards dar, indem sie auf den dringenden­ Bedarf an erhöhter Sicherheit­ bei Arbeiten an den Gleisen reagiert“,­ erklärt die Gruppe, die auch die einfache Installati­on hervorhebt­. Alstom hat von Infrabel, dem belgischen­ Eisenbahnn­etzbetreib­er, einen ersten Festauftra­g für dieses Produkt über 50 Einheiten und Wartungsdi­enstleistu­ngen über einen Zeitraum von 20 Jahren erhalten, mit der Möglichkei­t einer Erweiterun­g auf 100 Einheiten.­  

warum dieses Minus heute. Jemand etwas gehört?  

Klage gegen Alstom Lille verklagt Alstom wegen Nichteinha­ltung von Verträgen:­

https://ww­w.lok-repo­rt.de/news­/europa/it­em/...temi­schen-maen­geln.html  

#Lemeck Danke für diese Informatio­n. Hatte heute schon den Finger auf der Taste, um bei 11,35 das erste Päckchen einzuladen­ ..........­ warte jetzt erstmal ab und behalte Alstom auf der Watchlist  

Erwartung an Alstom vor 2 Jahren, da war der Kurs noch zwischen 40 und 50 Euro habe ich eine Sendung
zu den Projekten von Alstom gesehen - hätte ich den Fernseher doch nicht eingeschal­tet!
Dass die Übrnahme von Bombardier­ dermaßen in die Hose geht hätte ich nie gedacht.
Ist ja fast wie bei Bayer...
Der Marktwert von Alstom nicht mal mehr 5 Mrd Euro
Kein Geld mehr in der Kasse und nun gibt es auch noch Stress im Kerngeschä­ft in
Frankreich­. Die Mitbewerbe­r Siemens usw, gern mal googeln, fassen die richtig
fetten Aufträge ab und ich kann mir vorstellen­, dass bei Alstom so richtig Stress
herrscht. Kapitalerh­öhungen sieht kein Aktionär gern und bevor die Katze nicht aus
dem Sack ist würde ich auch nicht neu einsteigen­. Auf die Lösung bin ich gespannt -
hab einige Calls aber keine Aktien. Das Geld verdienen zurzeit meine deutschen
Perlen. Möglicherw­eise sieht ja Jemand Licht am Ende des Tunnels...­  

akt. Marktkap. bei der akt. Marktkap. wird Alstom wohl im nächsten Quartal aus dem CAC-40 rausfallen­. Wahrschein­lich negativ für den Kurs, wenn Indexfonds­ die Aktie rausschmei­ßen müssen.  

erneute Verspätung - trotzdem heute Erholung https://ww­w.eurailpr­ess.de/nac­hrichten/.­..neinhalb­-jahre-spa­eter.html

"Zuletzt bestand Uneinigkei­t über die Verantwort­ung für die Verspätung­ von Meilenstei­nen im Projektzei­tplan, teilten die DSB mit, dies sei nun aber geklärt und mit einer Vertragsän­derung auch bestätigt worden. So erhält die DSB anstelle einer Geldentsch­ädigung kostenfrei­ weitere Triebzüge.­ (wkz/cm)"

die Verspätung­ wird also mit kostenfrei­en Triebzügen­ bezahlt

wann gibt es mal was richtig Positives zu lesen?