NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
Naked Short Report, Nasdaq and NYSE Naked Short Positions, Short Selling Interest
Am 20.9. erinnerte Nikola die Romeo Power-Aktionäre daran, das Umtauschangebot gegen Nikola-Aktien anzunehmen (siehe #11761; Angebotsfrist endet am 26.9.), heute tat es Romeo Power. Vermutlich gibt es noch nicht ausreichend Umtauschangebot-Annahmen und werden weitere derartige Aufrufe folgen.
https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/...n-e-truck-vor-3234757
Nikola 6,22 USD --> Heute 3.98 USD
--> 0.1186 = 0.73 --> x 0.1186 = 0,47 USD
Romeo 0,55 USD --> Heute 0,468 USD
Romeo stockholders will receive 0.1186 of a share of Nikola common stock for each Romeo share, representing an equity value of approximately 4.5% pro forma ownership of Nikola.
The exchange ratio represents an approximately 34% premium to Nikola’s and Romeo’s July 29, 2022 closing share prices.
Share Outstanding (Romeo ) = 185.91 x 0.1186 = 22 Mio Nikola Aktien = 4.5 % aller Nikola Aktien
Quelle: eigener Taschenrechner & Zahlenspielerei
Nikola benötigt für die geplante Romeo Power-Übernahme die Mehrheit der Romeo Power-Aktien, somit für den Tausch - als Untergrenze - rund 11 Mio. Stück eigene Aktien.
Nikola kann ja jetzt schon billig Romeo Power-Aktien an Markt kaufen, ebenso wie billige eigene Aktien.
wieder 75.000 Stock Options ausgeübt und die Aktien gleichtägig verkauft. Es scheint eine Serie zu sein. In nächster Zeit werde ich derartige Infos hier nur einstellen, wenn ich in dieser Angelegenheit Auffälligkeiten erkannt habe.
Naked Short Report, Nasdaq and NYSE Naked Short Positions, Short Selling Interest
Liebe Grüße Guy
Bei 3 $ oder wartet Ihr noch auf 2?
74,760,000 Current Shares Short.
Die Fallhöhe ist ja nun wirklich nicht mehr hoch, bin gespannt ob die die Eier haben bis 3 Dollar.
https://www.youtube.com/watch?v=CEP5MtjXmKA
"Zu den Sicherheitssystemen des Nikola Tre BEV gehören unter anderem ein automatischer Notbremsassistent, ein Spurverlassenswarner, eine Stabilitätskontrolle und ein Überwachungssystem für die Reifendrücke. Auch ein Müdigkeits- und ein Fernlichtassistent für die LED-Scheinwerfer sind an Bord. Obendrein ist alles für die Installation eines Atemalkohol-Prüfsystems vorbereitet und soll der Lkw besonders gut gegen Cyberattacken abgesichert sein. Seine Software wird over-the-air aufgefrischt."
"Im Schwerlastverkehr dürfte die Brennstoffzelle als Alternative zu batterielektrischen Antrieben künftig eine große Rolle spielen. Das Angebot beider Formen des Elektroantriebs könnte für den Nikola Tre zum Ass im Ärmel werden. Mit dem Service-Netzwerk von Iveco wird Kunden die Angst vor einem neuen Anbieter genommen. Und dass Nikola das Werk des Kooperationspartners nutzen kann, dürfte den Start zusätzlich erleichtern."
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...nture-elektro-lkw/
Meines Wissens war 74.760.000 das Current Short Volume vom 31.8. Vielleicht ist es jetzt höher.
NKLA Short Interest Ratio and Volume (Nikola) (marketbeat.com)
Sieht doch so aus, als würde es langsam losgehen mit der Skalierung.
https://twitter.com/UnivarSolutions/status/...xt=HHwWhICz0aO2vNUrAAAA
So, letzter für heute, grenzt ja schon an Spam.
Das dürfte schnell zu beheben sein
Jetzt kennen wir also einen weiteren möglichen Mitgrund für den Kursrückgang.
Hoffentlich haben die jetzt fertigen, noch auszuliefernden Tre BEVs diesen Mangel nicht, andernfalls könnte es Auslieferungsverzögerungen geben, die sich ungünstig auf die Q3/2022-Zahlen auswirken würden.
Check for Recalls: Vehicle, Car Seat, Tire, Equipment | NHTSA
Auszug aus dem Recall Acknowledgement vom 19.9.2022 (laut Link):
Please be reminded that under 49 U.S.C. § 30112(a)(3), it is illegal for a manufacturer, to sell, offer for sale, import, or
introduce or deliver into interstate commerce, a motor vehicle or item of motor vehicle equipment that contains a safety
defect once the manufacturer has notified NHTSA about that safety defect. This prohibition does not apply once the
motor vehicle or motor vehicle equipment has been remedied according to the manufacturer's instructions.
Hier ist das letzte Bearshop-Video:
Nikola Semi Factory Construction Site September 19th, 2022 | Drone Footage of 11:00 AM - YouTube
Ich schaue mir die Bearshop-Videos immer ganz genau an, und zwar, wie sich die Stückzahlen der Trucks mit unterschiedlichem Fertigstellungsgrad, wie sie im Video auf dem Hallenvorplatz ersichtlich sind, in einer bestimmten Zeiteinheit verändert haben. Stückzahlenmäßig nennenswerte Auslieferungen konnte ich in letzter Zeit nicht hineininterpretieren. Ich befürchte, dass fehlende Batteriepacks den Produktionsfortschritt immer noch hemmen.
(Zu #11778, #11781: Auf zwei Belegen von insgesamt drei (Minute 3.30 des Videos) ist Romeo Systems in Kalifornien als final destination ausgewiesen. Bei dieser Lieferware dürfte es sich also NICHT um die FERTIGEN Batteriepacks handeln, die Nikola benötigt, andernfalls wäre sinnvollerweise Nikolas Fabrik in Coolidge final destination.)
Das ist nicht sicher, besser gesagt, wir wissen es (noch) nicht.
In der Unterlage zu #11800 vom 14.9. steht:
The recall includes all (93) 2022 Nikola Tre BEV vehicles that have been produced to date.
Production Dates: Nov 05, 2021 Jun 30, 2022
(Das ist hinsichtlich der Daten widersprüchlich: procuced to date vs. 30.6.)
Laut Q1/2022-Zahlen startete die Serienproduktion der Tre BEVs am 21.3.2022.
Vorher wurden nur ein paar Testfahrzeuge produziert.
Laut Q2/2022-Zahlen wurden in Q2/2022 50 Tre BEVs produziert, 48 davon ausgeliefert
Bei der Veröffentlichung der Q2/2022-Zahlen wurde folgender Ausblick für Gesamtjahr 2022 gegeben:
Lieferung von 300 500 produzierten Tre BEVs
nachzulesen in den entsprechenden SEC-Filings:
EDGAR Entity Landing Page (sec.gov)