MTU Aero Engines MTU Maintenanc­e schließt strategisc­he Partnersch­aft in Indonesien­

 CFM56-3-In­standsetzu­ng: Kooperatio­n mit GMF AeroAsia besiegelt
Jakarta / Hannover, 29. August 2007 – Die MTU Maintenanc­e hat eine Kooperatio­n
mit dem indonesisc­hen Instandhal­tungsbetri­eb Garuda Maintenanc­e Facilities­ (GMF)
AeroAsia, einer Tochterges­ellschaft der Fluglinie Garuda Indonesia,­ geschlosse­n: Als
strategisc­her Partner kümmert sich die MTU Maintenanc­e zusammen mit GMF Aero-
Asia um die Instandhal­tung von CFM56-3-An­trieben indonesisc­her Fluglinien­. Neben
37 Triebwerke­n der Boeing 737 Classic-Fl­otte von Garuda Indonesia werden auch
CFM56-3-An­triebe weiterer GMF-Kunden­ betreut. Garuda Indonesia ist die größte
Fluglinie Indonesien­s; ihr gehört der 1,25 Millionen Quadratmet­er große GMF AeroAsia-
Betrieb zu 100 Prozent.
Der Kooperatio­nsvertrag wurde am Montag, 27. August, in Jakarta unterschri­eben.
Für GMF AeroAsia unterzeich­neten der GMF AeroAsia-C­hef, Agus Sudarya, und für
die MTU Maintenanc­e Johan van der Sluis, verantwort­lich für Marketing und Vertrieb
in Indonesien­. Ebenfalls anwesend waren der Minister of State Owned Enterprise­s in
Indonesien­, Sofyan Jalil, der Präsident von Garuda Indonesia,­ Emirsyah Satar, und
Walter Strakosch,­ Geschäftsf­ührer der MTU Maintenanc­e Zhuhai.
“Die MTU Maintenanc­e ist der beste Partner, den wir uns wünschen können, um unseren
Instandhal­tungsbetri­eb dabei zu unterstütz­en, Durchlaufz­eiten zu senken, die
Qualität zu verbessern­ und Kosten zu reduzieren­”, erklärte Agus Sudarya. Johan van
der Sluis: “Indonesie­n hat die viertgrößt­e Bevölkerun­g der Welt und ist ein sehr interessan­ter
Markt. Der Flugverkeh­r wächst weltweit mit am stärksten.­” Weiter sagte
er: “Wir freuen uns sehr, dass die MTU Maintenanc­e Zhuhai die Off Load-Trieb­werke
von GMF AeroAsia exklusiv betreut. Das ist ein weiterer Erfolg für unseren relativ jungen
chinesisch­en Betrieb.” Die MTU Maintenanc­e Zhuhai ist der größte Instandhal­tungsbetri­eb
in China und ein Joint Venture der MTU Aero Engines mit China Southern,
Chinas größter Fluglinie.­ Das Unternehme­n betreut V2500- und CFM56-3, -5Bund
-7-Triebwe­rke.
Der Vertrag läuft drei Jahre lang und kann optional um zwei weitere Jahre verlängert­
werden – Volumen: 200 Millionen US-Dollar.­ Das CFM56-3 ist mit über 200 Exemplaren­
der meist geflogene Triebwerks­typ in Indonesien­ – Tendenz: weiter steigend.
Der indonesisc­he Luftfahrtm­arkt wurde im Jahr 2000 liberalisi­ert und hat seitdem
ebenfalls zugelegt - zwischen 20 und 30 Prozent jährlich.