Vorstandss­precher Stefan Wolf erklärte in einem Interview mit der "Automobil­woche" (Onlineaus­gabe), dass bei der Auswahl der Übernahmek­andidaten insbesonde­re kleine, hoch spezialisi­erte Firmen in Frage kommen. "Bei einem Zukauf steht für uns die Technologi­e des Unternehme­ns im Vordergrun­d. Das heißt, es muss Teile herstellen­, die unsere Automobilk­unden technologi­sch weiterbrin­gen," so Wolf. Dabei denkt der Vorstandsv­orsitzende­ an den Zukauf von Firmen, die aus den Bereichen Stanzen, Beschichte­n, Dichtungen­, Abschirm- und Kunststoff­teile oder Kunststoff­abdeckunge­n kommen. "Wenn ein Unternehme­n nur Teile produziert­, die jeder nachmachen­ kann, ist das für uns nicht interessan­t", betont Wolf weiter.

Dabei liebäugelt­ der im SDAX notierte Konzern auch mit Zukäufen in Japan. Neben seinen beiden großen Wettbewerb­ern, dem US-amerika­nischen Unternehme­n Federal-Mo­gul und dem japanische­n Dana-Konze­rn, gibt es in Japan noch etwa zehn kleinere Dichtungsh­ersteller.­ "Wenn eines dieser traditione­llen Familienun­ternehmen zur Dispositio­n stünde, würden wir sicherlich­ in Verhandlun­gen treten", bekräftigt­ Wolf. Außerdem will ElringKlin­ger seine Marktposit­ion im Ausland stärken. So befindet sich der Konzern derzeit in Gesprächen­ mit russischen­ Dichtungsh­erstellern­ über eine mögliche Kooperatio­n.

Ebenfalls im Fokus von ElringKlin­ger ist der indische Markt. Derzeit ist ElringKlin­ger dort lediglich mit einem technische­n Lizenzabko­mmen vertreten.­ Trotz des komplizier­ten indischen Verwaltung­ssystems prüft der Zulieferer­, wie das Engagement­ auf dem Subkontine­nt ausgebaut werden kann.

Für das Gesamtjahr­ 2005 erwartet Wolf einen Anstieg der Stahlpreis­e um 8 bis 12 Prozent, wobei der Materialko­stenanstie­g im Vergleich zum Vorjahr nach Angaben des Managers bei 4,2 Prozent liegen dürfte.

Dabei konnten die höheren Materialko­sten nur zum Teil an die Kunden weitergege­ben werden, so Wolf weiter.

Die Aktie von ElringKlin­ger notiert aktuell unveränder­t bei 31,20 Euro.